Aus der Neuen Welt

Doch, es gibt auch Fahrradfahrer in New Havens Innenstadt. Zwei Sorten: Die fanatischen Sportler und die Europäer. Man tut sich im Stadtverkehr nicht schwer, sie optisch auseinanderzuhalten. Die Sportler sind an ihren neonfarbenen Oberteilen erkennbar, die Europäer am verzweifelten Gesichtsausdruck. Fahrradfahrer sind außerdem akustisch gut zu orten, durch die hinter ihnen fahrenden Autos, die sie zuverlässig anhupen.

Zugegeben, in New Haven fahren auch viele Amerikaner mit dem Fahrrad zur Arbeit. Das hier ist eben eine echte Universitätsstadt. Wobei Bürgermeister DeStefano eine Reise nach Tübingen, Freiburg oder Münster nicht schaden würde, um die Grundzüge eines Fahrradwegsystems kennen zu lernen. Daran fehlt es in New Haven - wie in den meisten amerikanischen Städten - leider noch, weshalb Fahrradfahrer genötigt sind, zwischen den Autos auf der Straße zu navigieren. Und amerikanische Autofahrer können mit Fahrradfahrern vor sich ebenso wenig umgehen, wie mit Fußgängern auf einem Zebrastreifen. Im Zweifelsfall gilt immer: Hupen.

Mit Pedalen angetriebene, in Reihe geschaltete Reifen sind allerdings nur die eine Variante der Fortbewegung auf zwei Rädern, die in US-Städten zunehmend populär wird. Die andere heißt Segway und muss auf dem Trottoir benutzt werden: Ein Segway ist ein Roller, bei dem der Fahrer auf einem Trittbrett zwischen zwei parallel gesetzten Reifen steht, die von einem Elektromotor angetrieben werden. Zum Festhalten gibt es eine Lenkstange. Benutzt werden die Segways, wie im Saarland auch, unter anderem von der Polizei. Der Körpereinsatz der Segway-Polizisten liegt zwischen dem der in ihren Autos cruisenden Cops und dem der Polizisten auf Mountainbikes, die es ebenfalls gibt. Eindeutige Sieger sind sie aber, wenn es um die Haltungsnote geht: Aufrecht stehend scheinen sie mühelos durch die Stadt zu schweben. Und sehen dabei dennoch unweigerlich aus wie Daniel Düsentrieb auf großer Fahrt durch Entenhausen.